N'ahịa akara RFID nke ụgbọelu, ngwa ka na-aga nke ọma

A na-eji ngwa RFID eme ihe nke ukwuu n'ahịa ngwa ụgbọelu. Na 2019, International Air Transport Association (IATA) mere nkwekọrịta na-akwado iji teknụzụ RFID soro akpa n'ihi na ọ dị irè karịa teknụzụ barcode a na-ejikarị eme ihe ugbu a. N'ahịa mba ụwa, ọtụtụ ndị na-ere ngwaike smart na-eji ọkọlọtọ RFID nke IATA dị ka ntọala iji nye ọrụ nlekota akpa RFID maka ọtụtụ ụgbọ elu na North America, Europe na mba ndị ọzọ, na-ebelata ọnụego nke ngwugwu furu efu na nke a na-ejighị nke ọma.

Na mbụ, ụlọ ọrụ mmepụta ụgbọelu dịka Broadcasting na Airbus anọworị na-enyocha ngwọta RFID. Na 2015, Airbus chọrọ ka ndị na-ebubata ya tinye ihe mmetụta RFID na-anaghị arụ ọrụ n'akụkụ niile chọrọ nleba anya. Airbus na-akọwa "nleba anya" dị ka usoro ọ bụla, ndozi, nnọchi, mmezi ma ọ bụ usoro ndụ. Boeing malitekwara ijiMkpado RFID UHFna akụkụ dị iche iche na 2017 iji soro usoro nhazi nke onye nrụpụta.

N'ime afọ ole na ole gara aga, e nwere ụfọdụ olu gbasara ojiji nke ngwaahịa RFID n'ihe gbasara mmezi ụgbọelu. A na-achọ ngwaahịa mmezi ụgbọelu na ngwaahịa dị iche iche dị n'ime ụgbọ mmiri site na RFID. E nwere ọtụtụ ụdị ngwaahịa ndozi ha dịkwa mgbagwoju anya, oge ojiji nke ngwaahịa dị na igwe kwesịrị ịdị ka ọkọlọtọ, nke chọrọ iji RFID, ngwaọrụ njikwa dị irè karị.

Azụmahịa ụgbọelu obodo dị n'ime obodo emetụtala ruo n'ókè ụfọdụ n'ihi ọrịa ahụ nke afọ atọ gara aga. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara okporo ụzọ ndị njem ụgbọelu belatara n'oge nsogbu ahụ. Agbanyeghị, site na mbelata nke njikwa ọrịa na iwu iji gbaa ume oriri, a kwenyere na mmụba nke mmepụta ụgbọelu obodo ga-abawanye n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Ka uto wee nwee ike ịlaghachi na ọkwa tupu 2019. N'otu oge ahụ, ka ọchịchọ maka nhazi dijitalụ ọdụ ụgbọ elu na-esiwanye ike, itinye akara RFID na akpa ikuku ga-amụba nwayọ nwayọ.

Ọnọdụ ngwa RFID n'ahịa ụgbọelu

1. Njikwa akara RFID nke akpa ọdụ ụgbọ elu

N'ahịa akpa ụgbọelu, itinye akara RFID na-elekwasị anya karịsịa n'ọnọdụ akpa ọdụ ụgbọelu. N'ime obodo, ọtụtụ ụgbọelu, nke China Southern Airlines, China Airlines, na China Eastern Airlines na-edu, na-etinye RFID n'ọrụ n'ime akpa ụgbọelu. Ruo 2022, etinyere ya n'ọtụtụ ọdụ ụgbọelu buru ibu na obodo ndị dị n'ọkwa mbụ na nke abụọ.

Agbanyeghị, ojiji ugbu a nke ihe nkwado maka ngwa RFID nke ibu ọdụ ụgbọ elu (dịka igwe aisle, ndị na-agụ akwụkwọ na ndị edemede) dị ntakịrị n'azụ mmepe nke mkpado. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ahịa a bụ ugbu a nke akara, ndị na-ebi akwụkwọ na sistemụ ngwanrọ. Usoro ọrụ ya bụ iji ngwa nbipute akara RFID bipụta akara na mpaghara nlele akpa, kechie akara na akpa, ibuga akpa ahụ na ụgbọelu site na usoro njem ọdịnala, ma mee ka ndị ọrụ jiri igwe aka iji kwado akpa ahụ. Mgbe akpa ahụ rutere n'ọdụ ụgbọ okporo ígwè, a na-akwado akpa ahụ ọzọ site na nkwado nke ndị ọrụ nọ na eriri ibugharị ma nye ya onye ahịa.

2. Njikwa akụ dị n'ime ụgbọ mmiri site na iji akara RFID

Akụ ndị dị n'ụgbọ mmiri gụnyere jaket ndụ, ihe mkpuchi ihu, nri ụgbọelu, blanket, mkpuchi oche na ihe ndị ọzọ. Ụgbọelu na-atụlekwa njikwa dijitalụ nke akụ ogologo oge. Njikwa ngwa ugbu a nke akụ dị n'ụgbọ mmiri bụ maka ihe onwunwe ogologo oge dịka mkpuchi oche, jaket ndụ, na karama oxygen. Njikwa ogologo oge nke ụlọ nkwakọba ihe na akụ dị n'ụgbọ mmiri na-eme site na akara RFID, a na-ejikwa ọnụọgụ na oge ojiji.

Usoro a ka dị n'oge nnwale, olu mbupu amụbabeghị. N'ihe gbasara njikwa ihe onwunwe n'ụgbọelu, ihe achọrọ maka akara RFID dịkwa elu. Akara ndị ahụ kwesịrị ịdịru ihe karịrị afọ iri, ha kwesịkwara inwe usoro njirimara dịka okpomọkụ na iguzogide nrụgide.

3. Njikwa akara RFID nke ngwaọrụ mmezi

Njikwa ngwaọrụ mmezi bụ ahịa nke mụbara nke ukwuu n'afọ ndị na-adịbeghị anya, mana ọnụọgụgụ zuru oke ka dị obere ma ọ bụ mpaghara na-eto ngwa ngwa. N'ihi ewu ewu nke RFID na sistemụ akpa ọdụ ụgbọ elu n'afọ ndị mbụ, enwere ọtụtụ ọchịchọ maka akara RFID n'ọhịa mmezi ụgbọelu n'afọ ndị na-adịbeghị anya. Site na iji C919 eme ihe, ekwere m na a ga-enwe ohere ahịa ka ukwuu n'ógbè a.

Ebe ọ bụ na ọ bụ ahịa ngwa na-apụta, enwere ọtụtụ ihe mgbu dị mkpa ka a dozie ma a bịa n'ihe gbasara njikwa ngwaọrụ mmezi. Dịka ọmụmaatụ, ugbu a, ngwaọrụ mmezi na-ejikarị RFID smart kabinet jikwaa ngwaọrụ. Ngwaahịa dị na kabinet na-enwekarị ịgụ ihe, nke a na-apụghị idozi nke ọma. Nke abụọ, enwere ọtụtụ ụdị ngwaọrụ mmezi, ọrụ nke ịkpọ ngwaahịa ndị a na-esiri ike nke ukwuu, a na-etinyekarịkwa akara ndị ahụ n'ọnọdụ na-ezighi ezi. Ọdịda nwere ike ime. Usoro nsogbu ndị a ka kwesịrị idozi iji nweta mbupu ndị ọzọ na ngalaba a.

4. Njikwa RFID nke ụlọ ọrụ ọdụ ụgbọ elu

Heathrow bụ ọdụ ụgbọelu nke abụọ kacha nwee ọtụtụ ọrụ n'ụwa (nwere ụgbọelu na-aga mba 84). Ụgbọelu mba ụwa ndị a yana ụgbọelu ime obodo na-ebute nnukwu ibu, nke na-emekwa ka mkpa maka ijikwa ibu. Dịka ọdụ ụgbọelu ọdịnala, Heathrow ewebatala ọtụtụ trolley ibu maka ojiji n'ọdụ ụgbọelu.

Agbanyeghị, ebe ọ bụ na data gbasara ojiji nke ụgbọ ibu ndị njem anaghị egosi ihe doro anya, ndị njikwa kwesịrị ịhazi ebe a ga-etinye ụgbọ ibu dabere na ọnọdụ dị adị, nke na-eduga na oge ụfọdụ. Iji chekwaa oge njikwa ụgbọ ibu, ọdụ ụgbọ elu gbalịrị itinye akara RFID passive na aka nke trolleys 2,000. A na-etinye onye na-agụ ihe na mpaghara nchịkọta trolley iji gụọ ozi tag ahụ, a na-ezigakwa ozi ahụ na ígwé ojii. A na-eji ngwanrọ echekwa, ịkọwa na ijikwa data ojiji trolley akpa.

N'ọdịnihu,

A ga-enwe ikpe ndị ọzọ site na 0 ruo 1 n'ọhịa ụgbọelu, ụlọ ọrụ ngwa RFID tag na ụlọ ọrụ mmepụta RFID kwesịrị inyocha ma mepụta nnukwu oghere a site na mmalite.